2023, 1(02):1-10. DOI: 10.59238/j.pt.2023.02.001
摘要:在实际施工过程中,影响桥梁线形、受力的因素有很多,它们对桥梁结构造成的影响不可忽视。本文通过Midas/Civil2020对某大跨径混合梁刚构桥进行仿真模拟,以其成桥状态下的挠度值作为评价指标,对箱梁自重、箱梁刚度、预应力参数、环境温度、挂篮重量不平衡等施工控制参数进行敏感性分析,确定相应参数对桥梁结构的影响程度,为实际施工过程中的桥梁监控工作提供依据,并提出相关监控建议。
2023, 1(02):11-26. DOI: 10.59238/j.pt.2023.02.002
摘要:体内外预应力筋混合配索的桥梁设计方案,可利用体内索承担悬臂浇注施工荷载,又可利用体外索承担二期恒载和使用阶段荷载,并可发挥体外预应力筋在使用阶段易于检测与更换的优点。但在预应力筋混合配索中,不同的配索方案会导致体内体外预应力的布置和用量存在差异,也决定桥梁的应力状态。本文以实际工程为背景,以体内索承担施工阶段荷载,体外索承担二期恒载和使用荷载为原则,完成了施工过程中的不同配索优化,重点介绍了不同体内预应力索的设置方案,以及相应的体外预应力索的设计,确定了最终的桥梁设计方案与桥梁应力状态。相关设计过程可为类似混合配索的预应力连续梁或连续刚构桥提供参考。
2023, 1(02):27-37. DOI: 10.59238/j.pt.2023.02.003
摘要:桥梁快速施工(ABC)法使得DBT(Deck Bulb Tee)梁桥在桥梁工程中广泛采用。然而,由于结构设计材料的原因,导致连接问题突出并影响结构性能,因此DBT梁在大跨度和洲际桥梁中的使用仍受到很多限制。本文旨在总结DBT梁结构设计中的典型技术改进,包括解决纵向连接问题、并探索超高性能混凝土(UHPC)在桥梁应用中的使用。结果表明,UHPC的应用有效地解决了与DBT梁相关的几个技术难点,既带来了新的机遇,也带来了挑战。
2023, 1(02):38-52. DOI: 10.59238/j.pt.2023.02.004
摘要:采用CFRP板施加预应力是目前有效的桥梁加固技术。论文完整介绍了一座采用CFRP预应力板加固后的桥梁动力性能试验,包括结构模态、跑车试验、刹车试验和跳车试验,监测了结构动位移、动应变及相关冲击作用,证明了CFRP预应力板加固效果十分理想。相关结论和数据可为类似桥梁的动力试验提供参考。
2023, 1(02):51-62. DOI: 10.59238/j.pt.2023.02.005
摘要:广安市明月渠江特大桥为预应力混凝土部分斜拉桥,主桥跨径布置为(110+210+110)m,采用墩梁塔固结体系。主梁为单箱三室截面,宽度为23m,根部截面高度为7.5m,跨中截面高度为1.6m,梁体设三向预应力钢筋,采用悬臂浇筑法施工。主塔为钢筋混凝土结构,采用矩形截面,塔高32.05 m。斜拉索为单索面双排索,全桥共设置56 对索。索鞍采用分丝管式索鞍,索鞍塔壁两侧设置双向抗滑键。本文研究结果可为后续类似工程设计提供参考。
2023, 1(02):63-71. DOI: 10.59238/j.pt.2023.02.006
摘要:学府路斜拉桥采用主跨160m的独塔空间双索面斜拉桥结构,主梁采用PK断面扁平钢箱梁,主塔采用钢筋混凝土桥塔,桥宽46.1~57.5m,是目前国内宽度最大的独塔钢箱梁斜拉桥。对学府路斜拉桥的结构设计和静力分析进行了总结,可为类似工程的设计提供参考。
2023, 1(02):72-77. DOI: 10.59238/j.pt.2023.02.007
摘要:溧阳市景詹·沙河大桥位于溧阳天目湖景区,是江苏省溧阳市1号旅游公路的重要组成部分。桥位四周群山枕水、碧波荡漾,桥梁设计灵感受到山水的启发(图1),桥梁主体结构采用“山-钢拱” “水-蜿蜒桥面”回应溧阳的青山绿水,回应美音自在·溧阳,体现溧阳的文化自信,打造城市独特“名片”。
2023, 1(02):79-85. DOI: 10.59238/j.pt.2023.02.008
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