摘要:在高速铁路的降噪系统中,混凝土声屏障因其降噪效果好、造价低和施工方便正越来越受欢迎。壳体材料选择和结构设计是制作高强轻质混凝土声屏障单元板的关键。为提高台风区高速铁路声屏障单元板的抗弯强度,壳体材料采用钢纤维高性能混凝土。通过计算、试验并结合施工因素,声屏障单元板壳体最小壁厚取25mm,内空腔取消隔板。有限元分析结果表明,其在最不利工况——背板在7.0kPa弯曲荷载作用下,壳体最大拉应力小于钢纤维高强混凝土材料抗拉强度值9MPa。经试验性能研究:背板在高达8.0kPa弯曲荷载作用下,单元板没有开裂破损,跨中挠度较小;单元板降噪系数达0.75,隔音量40dB,均优于要求标准。研究表明该单元板自重小,强度满足台风地区高速铁路的抗弯性能要求,吸音性能优良。

摘要:本文主要通过传感器网络技术,将温度传感器、应变传感器、位移传感器等与动态称重系统进行系统集成,完成了对桥梁结构的安全监测,及时发现桥梁损伤,为桥梁维护管理提供技术依据,辅助桥梁日常交通管理,确保了桥梁的安全运营。本文主要对系统的整体架构、传感器网络系统、数据采集系统及软件系统的设计进行详尽的阐述。本文的论述,给桥梁工程领域提供了很好的健康监测应用案例,对从事该领域的工程技术人员具有重要的参考意义。

摘要:本文结合南宁英华大桥的实际情况,针对悬索桥常规销接式吊索和锚头承压式吊索存在的局限性,研发一种采用新型销接式结构和调节装置的吊索,来满足南宁英华大桥吊索的使用和施工要求。文中主要介绍了销接结构、新型调节装置和吊索张拉方案的设计过程,并通过在南宁英华大桥的应用,证实了新型吊索的可行性。

摘要:介绍了预应力锚索电隔离防护技术及其测试方法,进一步研究了锚索双层电隔离防护技术的主要结构特点和技术性能,进行了锚索室外长期电隔离防护性能监测和我国台湾现场测试。研究结果表明采用环氧喷涂钢绞线和锚索波纹管组合的OVM双层电隔离防护锚索在潮湿等恶劣工况下能有效实施电隔离防护,其永久防护的隔离电阻值满足欧洲标准的要求。

摘要:在悬索桥缆索系统施工中,塔顶门架作为最重要的临时设施之一,对塔顶门架进行优化设计从成本控制方面考虑是非常必要的。文中以贵港市同济大桥为背景进行研究,以技术上成熟、经济上合理为原则,通过改变门架的连接方式、优化柱脚处理等方式,提高门架的利用率,减小损耗率,节约施工成本。

摘要:为分析研究悬索桥主缆索股用定型捆扎带断裂的产生原因及寻求解决措施,以南宁良庆大桥主缆为背景,采用现场生产验证对比方法,对定型捆扎带断裂关键因素进行研究。结果表明:主缆索股生产过程定型捆扎带预置缠包张力,索股上盘收线速度,索股存放时间间距、温度是定型捆扎断裂而造成索股散丝、变形、松驰等问题的关键因素,本文将针对上述原因,简述解决方案。

摘要:为了更好的控制FAST索网的钢结构测量精度,可以通过测量此钢结构上焊接的耳板来控制。耳板用于连接FAST索网150根边缘主索,均匀焊接在直径为500m的环形钢结构上,所以测量耳板的精度可以反映钢结构的测量精度。现通过采用虚拟点测量方法进行测量,即对对称测量基本原理进行误差分析,确定测量误差的主要来源,并在施测过程中制定相应的质量控制措施,保证耳板测量满足FAST工程测量精度要求。