摘要:进入21世纪以后，中国桥梁建设又迎来一个新高潮。上海东海大桥建设拉开了中国建设跨海长桥的序幕，苏通大桥和上海卢浦大桥给中国桥梁界冲击超千米斜拉桥和拱桥的纪录提供了机会

摘要:以港珠澳大桥使用年限120年为例,分别对混凝土结构的碳化过程和氯离子侵入过程进行了定量分析,并详细阐述了提高其耐久性的措施,同时对钢结构中钢箱梁、桥面、斜拉索、钢锚梁、钢锚箱等钢结构组件防腐措施分别进行详细阐述,为桥梁在同类环境下耐久性设计提供一定的参考

摘要:本文通过桥梁拉索工程的病害事故调查,以及对钢绞线腐蚀性和HDPE护套材料开裂性的研究试验,分析桥梁拉索腐蚀病因,探讨提高拉索安全性、可靠性、耐久性的对策与措施

摘要:本文深入讨论了桥梁结构的指标应力、混凝土箱梁及钢砼结合梁的分析方法、大跨径预应力混凝土梁桥的开裂下挠问题及体外预应力加固方式、主动利用体外预应力钢束提高箱梁结构的抗裂性等几个混凝土桥梁的基本计算与设计方面的问题,指出了目前结构分析与配筋方法的缺失和缺陷,希望对桥梁结构的空间受力特征以及配筋方法的本质有较完整和深入的揭示,以为我国桥梁结构的设计更精细、更完善,促进桥梁结构的工程安全与耐久提供有益建议

摘要:上世纪80年代初,锚索加固工程要求安装观测锚索,大变形岩体的加固要用无粘结锚索,工程需要催生了国内的无粘结锚索。当时还没有无粘结钢绞线,只能用光面钢绞线自制,因此,无粘结锚索很不规范。90年代初国内水电建设引进了无粘结锚索的规范结构和施工工艺,并迅速得到推广。然而,在工程应用中过于简化,把双层隔离层改为单层,把充满并可随时补充防锈油脂的防护帽用混凝土或水泥砂浆替代,永久性难以保证,给工程的安全埋下隐患。无粘结锚索的钢绞线不与围岩粘结,锚索对岩体的加固完全依赖其拉力,锚索的拉力又仅仅依靠夹片对钢绞线的夹持力,在上百年的高应力作用下,夹片及其夹持的那段钢绞线产生了徐变和锈蚀,必将减小锚索对岩体的支护力。在用无粘结锚索加固的公路边坡中,因雨水冲动格构下的风化石和泥土,锚索失去了拉力,边坡缺少支护力而失事的工程已不止一例