2008, 12(04):3-9. DOI: 10.59238/j.pt.2008.04.001
摘要:本文介绍了国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接点》GB/T14370-2007,并与相关标准FIP1993年"建议"、欧洲标准EN13391和美国PTI《后张预应力体系验收标准》(1998)做了概况比较
2008, 12(04):10-13. DOI: 10.59238/j.pt.2008.04.002
摘要:本文针对陡峻山区道路拓宽工程,在分析比较目前常用道路拓宽方式的特点后,提出"一种用悬挑结构拓宽山区道路的方法",其设计理念是:杜绝深挖高填,在确认现已稳定路基范围内用整体浇筑的墙柱式挡墙形成路堤,以悬挑结构补足道路欠宽部分。本文对该方法的工作原理进行了分析,并将其成功应用于工程实践。工程实践表明,在高陡边坡条件下的道路拓宽中,本文方法较目前常用的道路拓宽方法既能简化工艺、降低造价、安全可靠,又能最大限度地保护自然生态环境
2008, 12(04):14-19. DOI: 10.59238/j.pt.2008.04.003
摘要:斜拉桥在国内建设越来越多,随着斜拉索使用年限到来,为了延长桥梁的使用寿命,需要对斜拉索进行更换。本文着重介绍柳州壶西大桥的斜拉索更换施工技术。该桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥,跨径2×120米。斜拉桥上部结构为板梁式结构,两边对称布置26对扇形拉索,共104根。换索施工过程包括:旧索放张,拆除;新索安装、张拉;新索锚固区域防腐;施工测量(索力、标高、位移)
2008, 12(04):20-23. DOI: 10.59238/j.pt.2008.04.004
摘要:新昌城西大桥为钢筋混凝土箱型中承式吊杆拱桥,原吊杆采用4φ15钢绞线索体,根据等强度原则更换为φ5-85平行钢丝索,由于原锚固系统不适应新拉索的锚固功能要求,新的锚固系统采用全焊结构的抱箍结构形式,吊杆更换时采取高程和位移不变的原则进行控制
2008, 12(04):24-26. DOI: 10.59238/j.pt.2008.04.005
摘要:阐述了预应力锚杆的加固机理,对土层锚杆的预应力损失原因进行分析。基于工程实践和土工试验,提出了相应的预应力损失补偿对策,并深入剖析了其中的理论依据
2008, 12(04):27-31. DOI: 10.59238/j.pt.2008.04.006
摘要:本文介绍了国内外现有土层中扩大头锚杆、锚索的研究现状,分析了压力型预应力锚索弹性受力状态,认为土体中扩大头压力型预应力锚索能有效提高锚固力,是值得推荐应用的结构,并对该类型锚索进行了理论分析及应用介绍。
2008, 12(04):32-35. DOI: 10.59238/j.pt.2008.04.007
摘要:高陡岩质边坡的绿色生态防护一直是边坡工程的难点,作者在成雅高速公路K51路段边坡防护工程中,在准确分析边坡工程地质环境的基础上,设计了一套适用于该高陡岩质边坡的绿色生态防护体系。该体系通过绿色植被与轻型工程措施的有机结合,实现了灾害防治与环境保护的和谐统一,获得了良好的生态效应。该高陡岩质边坡生态防护工程被四川省交通厅评为边坡防护的样板工程,经过近3年的营运,经济实用、安全可靠,成为绿色生态边坡的示范性工程
2008, 12(04):36-39. DOI: 10.59238/j.pt.2008.04.008
摘要:本文介绍了洛阳东干渠排水隧道工程概况;详述了浅埋暗挖法施工中的开挖防坍、地表沉降、防水排水、喷射混凝土作为永久支护及监控量测等关键问题的解决方法和注意事项。
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