2004, 8(01):3-6. DOI: 10.59238/j.pt.2004.01.001
摘要:上海卢浦大桥是一座主桥跨度550米的全钢结构的中承式拱桥。桥面以上钢拱肋采用悬臂吊装,斜拉扣索承重的施工方法,本文针对该桥的安装特点介绍钢拱肋合龙之前其轴线调整方案及钢绞线平行拉索扣索单根调索技术。
2004, 8(01):7-11. DOI: 10.59238/j.pt.2004.01.002
摘要:本文以胡志明市阮文灵大道拱桥系杆施工为例,介绍可换式系杆施工的具体方法及工程中的各项注意事项。
2004, 8(01):12-36. DOI: 10.59238/j.pt.2004.01.003
摘要:
2004, 8(01):19-23. DOI: 10.59238/j.pt.2004.01.004
摘要:简要介绍北京市五环路石景山混凝土斜拉桥转体施工工法、设备及相关技术。
2004, 8(01):21-23. DOI: 10.59238/j.pt.2004.01.005
摘要:湖北蒲圻电厂2×300MW机组,汽包外形直径φ2.033m,长22.500m,重167t,提升过程中汽包需倾斜32°以上,方可顺利通过各层横梁。本文通过分析吊装过程中汽包的受力状态,论述了液压提升技术在汽包倾斜吊装中的可行性,对汽包吊装具有普遍意义。
2004, 8(01):24-32. DOI: 10.59238/j.pt.2004.01.006
摘要:本文主要介绍了厦门环岛路(海军码头~演武路段)箱梁纵横竖向预应力的施工工艺,并针对具体施工的各个阶段中采取了一系列措施深入加强各个施工环节的控制,取得了良好的效果。
2004, 8(01):27-32. DOI: 10.59238/j.pt.2004.01.007
摘要:文中首先介绍了拉力型、压力型锚索结构。在归纳拉力型、压力型锚索受力分析基础上提出压力型锚索有2个控制应力,其一水泥芯柱被压坏的应力;其二孔壁产生剪移破坏应力。在此基础上提出:采用钢梁代替水泥芯柱,产生一种新压力型锚索,称预应力锚梁。预应力锚梁使担心的2个控制应力只剩下孔壁剪应力T了。在其它条件相同情况下采用钢梁代替水泥芯柱,则孔壁处最大剪应力Tmax可减小2.67倍。最后分析了锚索中因变温产生的应力,指出:温度应力对锚索(杆)的影响是不可忽视的。
2004, 8(01):33-36. DOI: 10.59238/j.pt.2004.01.008
摘要:本文针对实际工程中柱子以及连梁的抗侧刚度对预应力建立的影响,使用经典力学方法和有限元软件建模分析,提出实际解决方法,并提出一般的基于经典结构力学的计算公式。
2004, 8(01):37-40. DOI: 10.59238/j.pt.2004.01.009
摘要:分析了中、下承式拱桥和斜拉桥断索的根本原因,针对拉索弯折疲劳断裂问题设计了四种转动式拉索锚具,详细介绍了转动式拉索锚具结构和安装。
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