2000, 4(04):2-5. DOI: 10.59238/j.pt.2000.04.001
摘要:丫髻沙大桥的系杆为长达518米的柔索。本文介绍本桥系杆选择的原则,方案的比较及扭绞型纲绞线系杆的施工工艺要点。
2000, 4(04):6-9. DOI: 10.59238/j.pt.2000.04.002
摘要:
2000, 4(04):10-14. DOI: 10.59238/j.pt.2000.04.003
摘要:介绍对大跨径曲线梁桥空间曲线预应力索张拉后截面应力和挠度进行测试和分析,验证了设计阶段预应力束计算中各参数的取值,并曲线预应力索在施工过程中个别索串孔后对截面应力和挠度进行了评价。
2000, 4(04):15-20. DOI: 10.59238/j.pt.2000.04.004
摘要:本文介绍了南京二桥雍庄大型枢纽互通立交的总体设计构想,主要介绍了互通内高架桥的设计和施工特点。
2000, 4(04):21-23. DOI: 10.59238/j.pt.2000.04.005
摘要:介绍先进移动模架逐跨浇注施工法在南京长江第二大桥北汊桥北引桥5×50m连续箱梁桥上的应用。自动化程度高,可有效地缩短工期。并讨论采用这种施工方法时预拱度的设置问题,以及与施工相关的设计问题。
2000, 4(04):24-27. DOI: 10.59238/j.pt.2000.04.006
摘要:本文简要介绍了ZLD100型自动连续提升系统的工作原理及其在桂江三桥主跨横梁提升工程中的应用过程。
2000, 4(04):28-31. DOI: 10.59238/j.pt.2000.04.007
摘要:本文主要介绍钢管混凝土柱预应力梁组合结构的形式,和这种结构的施工工艺以及预应力混凝土双梁结构节点处理方式。
2000, 4(04):32-33. DOI: 10.59238/j.pt.2000.04.008
摘要:
2000, 4(04):34-35. DOI: 10.59238/j.pt.2000.04.009
摘要:在气温变化、混凝土收缩、徐变及荷载等因素的影响下,桥梁梁体长度会发生变化,从而使梁端发生位移,为适应这种位移并保持桥上行车平稳,就必须设置桥梁伸缩装置。随着我国交通运输事业的飞速发展,高速公路、高架道路、立交桥的大量兴建,公路桥梁车辆通行量的增大,车速的提高,车辆的承重在增长,人们对行车舒适性等的要求越来越高,因此对公路桥梁伸缩装置的要求也越来越高
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